QUEM SOMOS: Grupo: POR UMA ILHÉUS PARA TODOS...

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sexta-feira, 31 de outubro de 2008

JOGA A PEDRA NA GENI...

Geni, PT e o PMDB
Parcelas do PT baiano passaram a tratar o PMDB como a Geni ( de Geni e o Zepelim) de Chico Buarque. Estão ávidos para jogar a pedra na Geni por entender que ela (ou ele?) é feita para apanhar, e boa de cuspir.Para o PT, seguindo a seqüência da composição de Chico, Geni dá para qualquer um e por isso é uma maldita. Geni, ou o PMDB como queiram os petistas, reforçou a aliança no segundo turno atraindo o Democratas e o Partido da República. Lógico que o PMDB nega que dê para qualquer um. Os novos parceiros foram bem-vindos porque tinham ( e têm) peso eleitoral e contribuíram para a vitória de João Henrique sobre Walter Pinheiro com uma diferença de mais de 218 mil votos de frente. Daí que os peemedebistas enfezam a cara quando o PT insinua que “ de tudo que é nego torto, do mangue,do cais do porto,ela (Geni ou o PMDB?) já foi namorada.O seu corpo é dos errantes, dos cegos,dos retirantes, é de quem não tem mais nada”. Não é bem assim. O PMDB fez a sua parte. O PT não cumpriu o acordo de apoiar a reeleição de João. Nesse caso específico, sem querer usar uma expressão pesada, o PT foi leviano. Por isso o PMDB pode e deve,sem medo de ser infeliz, abrir a boca e colocar o ex-aliado também na condição de Geni, aquela que dava desde menina, na garagem,na cantina,atrás do tanque, no mato. Aquela que era a rainha dos detentos, das loucas,dos lazarentos, dos moleques do internato”. Hoje,o casal que se dizia ter encontrado a alma gêmea, se alimenta do próprio veneno. Talvez por isso, o PMDB desconfie que,como na obra de Geni, o PT também vai amiúde com os velhinhos sem saúde e as viúvas sem porvir. Mas o PT,em compensação, acha que o PMDB,seguindo Geni, é um poço de bondade e é por isso que a cidade vive sempre a repetir: joga a pedra na Geni. Não quero me valer da belíssima e inteligente letra de Chico para tentar caracterizar o clima de animosidade entre as duas legendas. Burramente elas caminham para o rompimento. Travam,assim, de uma vez por todas, possíveis entendimentos sobre propostas e projetos que têm e?????????C?:m comum. Mas,como já dizia o ditado, quando um não quer, dois não brigam. Aliás,os dois brigam exatamente porque não mais se suportam. E, aparentemente, não há santo que dê jeito. O PMDB terá de arrumar as malas e as cuias e tirar o time de campo – por bem ou por mal. Espero que esteja enganado. Espero que não passe de contratempos naturais na política. Geni, que se recusou a deitar com um forasteiro, acabou sendo convencida e seduzida a fazê-lo ante a pressão da multidão que se abateu sob suas costas. Sentindo-se bajulada (PMDB ou PT querem ser bajulados?) ela teve de atender aos apelos externos. Mas “ao ouvir tal heresia/A cidade em romaria/Foi beijar a sua mão/O prefeito de joelhos/O bispo de olhos vermelhos/E o banqueiro com um milhão/Vai com ele, vai Geni/Vai com ele, Vai Geni//Você pode nos salvar/Você vai nos redimir/Você dá pra qualquer um/Bendita Geni”.Bem, PMDB e PT não cedem.Aproveitando-se do vácuo, o PP,que seria uma Geni menos exposta, está de olho na butique do governo,em cujas prateleiras estão dispostas valiosas mercadorias em forma de cargos. O PP é menos – muito menor que o PMDB,em todos os sentidos.No entanto, para o PT antes cinco pássaros nas mãos do que nove voando. Cada pássaro citado representa um deputado na Assembléia Legislativa. A Geni que cedeu o próprio corpo para salvar a cidade ameaçada lamenta, na nossa história aqui, que a política seja um jogo de traições. A Geni de Chico, depois de deixar o alienígena lambuzar-se a noite inteira até ficar saciado e partir numa nuvem fria com seu zepelim prateado,virou-se de lado e tentou até sorrir. A parte do PMDB e a parte Geni do PT merecem,pois, o mesmo tratamento final da Geni de Chico: “Joga pedra na Geni/ Joga bosta na Geni/Ela é feita pra apanhar/ Ela é boa de cuspir/ Ela dá pra qualquer um/Maldita Geni”.
Editor de Política

AUTORIDADES AMBIENTAIS...????


Sobre o vazamento de óleo no litoral sul da Bahia
O blog Acorda meu Povo publicou duas reportagens sobre esse acidente, que por sinal, foi pouco repercutido por nossa imprensa.
O assunto é sério e merece a total atenção das autoridades.
Vale a pena ler os questionamentos do jornalista Paulo Paiva sobre o problema.Clique aqui.
Postado por Emílio Gusmão

UM DIA APÓS O OUTRO...


Vereadores do PT não apóiam reeleição de Alisson
A reeleição de Alisson Mendonça (PT) para a presidência da câmara de vereadores de Ilhéus começa a naufragar.
Seus colegas de partido, a vereadora reeleita Profª Carmelita e o estreante Paulo Carqueja não estão dispostos a apoiá-lo, o que inviabiliza de uma vez por todas, a suposta candidatura.
Este blogueiro, após manter contatos com correligionários de Carmelita e Carqueja, percebeu que ambos rejeitam o nome de Alisson.Segundo os petistas:
"Esse projeto é individualista e não soma nada para o PT. Ele conquistou a presidência com o apoio do partido, mas não correspondeu. Teve a iniciativa de cassar Valderico, achando que teria total influência sobre Newton, mas, quebrou a cara. Nos prejudicou, ao impor a sua candidatura para prefeito, na tentativa de disputar uma prévia. Desistiu, mesmo assim, durante seis meses, impossibilitou a consolidação do nome de Dr. Ruy como candidato do partido. Alisson não é do PT, só costuma pensar nele."
Postado por Emílio Gusmão

quinta-feira, 30 de outubro de 2008

COM A PALAVRA, NOSSOS NOBRES DEPUTADOS...


Congonhas mata 300, e ANAC mata
Jorge Amado!

Fonte: Roberto Santana, nosso leitor e proprietário do grupo folha da praia.
Caros Senhores Deputados Federais e Senhores da bancada baiana, O que tem feito a Bancada baiana para resolver o problema do Aeroporto de Ilhéus ??? Os seus interesses não inclui a região sul da Bahia?? É apenas mais um aeroporto??Ou tem muito mais coisa no céu do que "aviões de carreira" ?? É uma vergonha !! A região está sendo sufocada com o quase fechamento do aeroporto e NADA tem sido feito... Num momento que o drama da vassoura de bruxa começa a ser esquecido, a ANAC manda uma nova ... Quem está´por trás disso tudo?? Empresários que não querem que o pólo de informática interfira nos interesses dos pólos do Sul ??? Outras regiões que vêem o fechamento de Jorge Amado uma oportunidade de crecimento, por conta do desvio de turistas e cargas?? Alguém está pagando pelo silêncio ?? não acredito !!! A Petrobrás como as mineradoras estão chegando com toda a força e precisa de um aeroporto como base... Tem gato na tuba !!! A região e principalmente Ilheus, Itabuna, Itacaré e as circunvizinhas irão para o buraco. Investimentos já estão suapensos, demissões já acontecem, hotéis já estão amargurando o movimento na alta temporada... o caos está voltando. O que é que vocês estão fazendo ??? o que é que vocês vão fazer ?? Essa história está em poucos dias nas primeiras páginas dos principais jornais do pais através de matéria paga... A Bahia e o Brasil vai saber que não temos representantes com força junto ao Planalto... A ANAC vem e destrói uma região e ninguem faz nada.. Problemas técnicos!!Problemas técnicos!! Problemas técnicos!! Isso eles querem que acreditemos... Congonhas já matou mais de 300 e nada foi feito, continua "quase" matando outros inocentes... Ilhéus tem 40 anos de aeroporto e nunca...nunca... NUNCA houve problemas ... mas foi só a Rede Globo articulada com não sei quem mostrar um "suposto" perigo do nosso aeroporto, foi o bastante para a INESCRUPULOSA, IRRESPONSÁVEL e COMPROMETIDA ANAC aparecer e criar o caos... E Congonhas, Santos Dumont... Ilhéus é a bola da vez???!!! O que é que vocês estão fazendo ??? o que é que vocês vão fazer ?? CHega de conversa... precisamos de ação !! o governador da Bahia já se mostrou incompetente para resolver este impasse político. Só faltam vocês usarem os mandatos e honrarem os votos recebidos. Ainda acreditamos que vocês podem resolver... só não sabemos até quando. Tenham certeza que o povo baiano saberá como agradecer pelo vosso comprometimento. Que Deus os abençõe!!!
Ricardo prudente 2008/10/23 ricardo vilas boas prudente <rvbp@ig.com.br>** Cópia enviada aos órgão de imprensa da Bahia, principais do Brasil.
Postado por MADEIRA DE DÁ EM DOIDO

QUEM TEM DOIS, TEM UM...

Noiva de 2010, PMDB pode ter 'dois maridos'.

O mapa eleitoral que emerge das urnas impacta a corrida presidencial de 2010 em pelo menos três aspectos: o governador de São Paulo, José Serra, se projeta em definitivo como o presidenciável tucano, o PT enfraquecido dá autonomia ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva para conduzir o processo de sucessão e o PMDB, fortalecido nacionalmente neste pleito, se afirma como a "noiva" cobiçada por tucanos e petistas. A análise é de cientistas políticos. A reportagem é de Ana Flor e Cláudio Dantas Sequeira e publicada pelo jornal Folha de S. Paulo, 28-10-2008.Para especialistas, o PMDB terá a opção de manter a coligação com PT ou nacionalizar a união com o PSDB. Existe ainda a possibilidade de lançar um nome próprio, como observa Celi Jardim Pinto, cientista política e diretora do Instituto de de Filosofia e Ciências Humanas da UFRGS (Universidade Federal do Rio Grande do Sul)."Aécio [Neves, governador mineiro do PSDB] pode se tornar o nome forte que o PMDB busca. A hipótese não é de toda obscura e agrada a Lula, que gostaria de ver a oposição dividida", diz Celi. Para a especialista, o mineiro poderia deixar o PSDB. Apesar da vitória de dois de seus afilhados, em Belo Horizonte e Juiz de Fora, Aécio saiu "chamuscado dessas eleições", diz David Fleischer, professor emérito da Universidade de Brasília (UnB).O cientista político ressalta que tucanos alimentam o sonho de lançar "uma chapa puro sangue", com Serra na cabeça e Aécio vice. "Garante boa parte do eleitorado de Minas e de São Paulo, os dois maiores colégios do país. Mas o PSDB ainda teria que buscar votos no Sul e no Nordeste", afirma.Nesta dobradinha sobraria pouco espaço para acomodar o PMDB, o que abriria caminho para o presidente Lula negociar com o PMDB. O cientista político Carlos Alberto Furtado de Melo, do IBMEC, acha que a eleição deste ano "mostrou que Lula é muito maior que o PT e que não há transferência de voto. "Perderam os setores que poderiam sair vitoriosos e, assim, interferir no processo de sucessão."Melo e Fleischer dizem que o PMDB não conseguirá coesão nacional e deve se dividir entre Lula e Serra. "É provável que o PMDB de São Paulo esteja com Serra. Mas não dá para dizer que [Roberto] Requião (PR), e o Sérgio Cabral (RJ) seguirão."O professor de Ciência Política da USP Gildo Marçal Brandão concorda. "O PMDB nunca foi unido." Ele afirma que as eleições municipais derrubaram a crença de que grandes líderes, nacionais ou regionais, elegem quem quiserem. "A idéia de que Lula e Aécio elegem "um poste" não é assim".
Postado por MADEIRA DE DÁ EM DOIDO

quarta-feira, 29 de outubro de 2008

QUE VENHA O COMPLEXO INTERMODAL...



Lula assina protocolo do Porto Sul e ferrovia

O protocolo de intenções do novo Porto Integrado Público em Ilhéus (Porto Sul) foi assinado nesta terça-feira (28), no Palácio de Ondina, pelo presidente Lula, o governador Jaques Wagner e o ministro da Secretaria Especial de Portos, Pedro Britto.
O complexo intermodal envolverá porto, ferrovia, hidrovia, rodovia e aeroporto. O Porto Sul será construído numa área de 1.771 hectares, em Ponta da Tulha, no sentido Ilhéus/Itacaré, resolvendo o gargalo dos principais portos baianos.
O empreendimento envolve recursos de R$ 4 bilhões para reforçar a produtividade e a eficiência, agilizando o escoamento de minérios, grãos e cargas conteinerizadas. Na primeira fase, está estimada a geração de 8 a 10 mil empregos.
O novo porto de Ilhéus se tornará, ainda, ponto de apoio para os estados do Sudeste, que também estão com os portos lotados, a exemplo de Rio de Janeiro, Espírito Santo e São Paulo.
O complexo prevê a construção da Ferrovia Oeste-Leste, ligando Mato Grosso, Goiás, Tocantins e Distrito Federal com Ilhéus e fazendo da Bahia o novo corredor de comércio exterior do Centro Oeste, agregado a pólos industriais, comerciais e de serviços.
A entrega do trecho Ilhéus / Caetité da ferrovia está prevista para julho de 2011 e a construção terá um crédito especial suplementar de R$ 332 milhões, segundo proposta enviada pelo presidente Lula para o Congresso Nacional.
Faz parte do projeto a formação de cinturões verdes onde serão cultivadas espécies nativas para contribuir com a preservação dos ecossistemas. O Porto Sul é um porto off shore, com a atracação das embarcações a 3km da praia.
Fonte: A Região on-line.

segunda-feira, 27 de outubro de 2008

MORTE OU VIDA, TEMOS A ESCOLHA... (URGENTE)


Homo sustentabilis
Por Marina Silva,
senadora e ex-ministra do Meio Ambiente.


Tem-me chamado a atenção o número crescente de convites que recebo para falar sobre desenvolvimento sustentável, em comparação com as demandas para tratar de meio ambiente "stricto sensu". Pessoas dos mais variados setores, independentemente do grau de informação, demonstram forte intuição de que as respostas para a crise ambiental mais e mais nos remetem à incorporação da sustentabilidade nas formas de produzir e consumir. (...) O aumento do interesse por sustentabilidade traz um recado: o de que a crise ambiental é também uma crise civilizatória avassaladora. E a saída não virá pela onipotência do nosso pensamento. Há que se ter visão, processo e estrutura. Visão de que, para alcançar a outra margem do Rubicão, não há projeto ideal nem seria aceitável a hegemonia de grupo ou de corrente de pensamento. O processo deve ser horizontal e transparente, com quebra radical do modelo de liderança individual salvacionista. E a estrutura será aquela capaz de atrair e integrar a contribuição de todos os setores e perfis. O que importa é colocar em diálogo, de um lado, aqueles que podemos classificar, como o faz Cristovam Buarque, de Homo sapiens global: mais refinado e, ao mesmo tempo, mais frágil diante de situações extremadas, menos resiliente. E, do outro, está o que resolvi chamar de Homo sapiens local: mais rústico, mais resiliente, mais adaptável à escassez, menos dependente de tecnologia, com conhecimentos associados aos recursos naturais e domínio do saber narrativo: saber escutar, enxergar, fazer. Quem sabe, desse encontro de saberes nesse momento de transição, não estejamos forjando o Homo sustentabilis? Leia mais: http://www.envolverde.com.br/?materia=52982
(Fonte: Envolverde)
E assista ao vídeo do programa Cidades e Soluções – Terapia Comunitária, em: http://www.mundosustentavel.com.br/globo180808.asp

CRESCIMENTO E MORTES POR INANIÇÃO...


Mundo tem que abandonar obsessão por crescimento

revista Folha Online:
Em plena crise global, com governos e mercados preocupados com uma possível recessão mundial, a revista especializada britânica "New Scientist" foi às bancas nesta semana com uma capa na qual defende que a busca por crescimento econômico está matando o planeta e precisa ser revista. (...)
Obsessão pelo crescimento A revista também traz um artigo que discute o argumento de que o crescimento econômico é necessário para erradicar a pobreza e que quanto mais ricos ficam alguns, a vida dos mais pobres também melhora. É a chamada Teoria do Gotejamento.
Segundo Andrew Simms, diretor da New Economics Foundation, em Londres, este argumento, além de "não ser sincero", sob qualquer avaliação, é "impossível". "Durante os anos 1980, para cada US$ 100 adicionados na economia global, cerca de US$ 2,20 eram repassados para aqueles que estavam abaixo da linha de pobreza. Durante a década de 1990, esse valor passou para US$ 0,60. (...)
"Só foi preciso alguns dias para que os governos do Reino Unido e dos EUA abandonassem décadas de doutrinas econômicas para tentar resgatar o sistema financeiro de um colapso. Por que tem que demorar mais para introduzirem um plano para deter o colapso do planeta trazido por uma conduta irresponsável e ainda mais perigosa chamada obsessão pelo crescimento?".
Fonte: folha on-line

OU MUDAMOS OU MORREMOS... aos poucos...

Os 10 mandamentos do turista responsável

Você já ouviu falar: nosso planeta está quente. Há até quem aposte que, ainda neste século, a maior parte dos continentes será água, fruto do degelo causado pelo tal do aquecimento global. As nossas florestas estão se esvaindo e temos de resolver a questão do lixo. A lista de problemas é imensa. E, como o grande responsável por tudo isso é o homem, é normal que pobres mortais como eu e você se sintam culpados a cada quilômetro rodado, sobretudo quando viajam. Afinal de contas, os automóveis e aviões são responsáveis por 13% das emissões de gases que contribuem para o calor excessivo na Terra.
O turismo também pode colaborar para o desmatamento, o consumo exagerado de água e energia, a exploração do trabalho e por aí vai... Mas aqui temos uma boa notícia: é possível, sim, fazer turismo sem afetar o meio ambiente. (...)

1 >> VÁ A PÉ - Meios de transporte movidos a combustíveis fósseis, como o diesel e a gasolina, são grandes vilões do aquecimento global. Só os automóveis e aviões emitem 13% dos gases que aumentam a temperatura da Terra. (...) A pé, ficamos no zero-a-zero e ainda podemos apreciar melhor o clima da cidade. (...)

2 >> PREFIRA HOTÉIS VERDES - Já existem hotéis e pousadas cujo principal atrativo é ser um estabelecimento altamente sustentável. (...) Mas, mesmo que não esteja imersa na mata, uma empresa de hospedagem também pode ter atitudes responsáveis, como a coleta seletiva de lixo, o uso racional de água e energia. Procure saber se o hotel que você escolheu adota esse tipo de prática.

3 >> FAÇA MALAS LEVES - Quanto mais peso, mais combustível o meio de transporte - seja ele qual for - consome. E, quanto maior for esse consumo, mais gás carbônico é liberado. E quanto mais gás carbônico... Bom, isso você já sabe. Assim, ao levar apenas um par de tênis na bagagem, em vez de dois, você colabora não só para a saúde das suas costas como para o seu pulmão e evita o aquecimento global.

4 >> RECOLHA O SEU LIXO - Até mesmo as cascas de banana que você come durante a trilha devem ser jogadas no lixo apropriado (o cesto reservado para os orgânicos, no caso). Isso porque a fruta levada de casa pode carregar bactérias e outros microorganismos que alteram a harmonia do ambiente que você está explorando.

5 >> CUIDADO COM O QUE COME - Nem todos os alimentos são produzidos da maneira correta. Alguns levam agrotóxicos e pesticidas nocivos ao meio ambiente, outros passam por processos que utilizam mão-de-obra subempregada. Procure saber se a comida dos restaurantes que você freqüenta tem algum selo de qualidade que ateste a produção sustentável, como os produtos orgânicos com a marca da Associação de Agricultura Orgânica (AAO).


6 >> COMPRE ARTESANATO LOCAL - Ao consumir produtos feitos no lugar que visita, você contribui para o aquecimento da economia da região. Por isso, procure saber se o artesanato exposto em uma banca da Praia do Forte (BA) é mesmo baiano ou foi fabricado na Índia, por exemplo.

7 >> NEUTRALIZE SUA VIAGEM - Plantar árvores é uma maneira de ficar no zero-a-zero com suas emissões de gás carbônico. Alguns sites ajudam a calcular o quanto liberamos da substância em determinadas atividades. É o caso do florestasdofuturo.org.br, da Fundação SOS Mata Atlântica. Os cálculos são feitos com base na distância que se percorre ao longo do ano. Inclua suas viagens em suas contas. (...)

8 >> PREFIRA ACESSÓRIOS REUTILIZÁVEIS - Da garrafa de água à toalha de banho, pense em como seu acessório de viagem pode ser reutilizado. Roupas feitas de tecidos como Dry Fit, Suplex ou Tactel secam muito rápido e podem ser lavadas com pouca água na pia do quarto do hotel. Além disso, já há pilhas recarregáveis que você pode usar no seu MP3, na lanterna, entre outros aparelhos.

9 >> RESPEITE A LEGISLAÇÃO LOCAL - Para ser um bom viajante, é preciso conhecer minimamente os hábitos do lugar que se visita e fazer de tudo para agir de acordo com eles. Não aceite, por exemplo, serviço de guias subempregados ou que infrinjam alguma norma local, respeite as leis de trânsito e procure se informar se é permitido visitar determinadas áreas antes de chegar a elas.

10 >> DÊ VALOR À CULTURA LOCAL - Ser sustentável é respeitar e garantir a manutenção do patrimônio cultural de todo e qualquer povo. Ao viajar, estamos em contato direto com monumentos e prédios históricos ou manifestações populares. Observe, participe, admire, mas nunca destrua ou caçoe disso.
(Fonte: Revista Viagem e Turismo)

ERRO PRIMÁRIO, E FATAL...


o carlismo
Desde a vitória de Wagner sobre Paulo Souto em 2006 que Wagner trabalha dentro de um conceito de "popstar " da política. Só isso justifica a entrada em campo em um BAVI, era estado de graça geral, contra a necessária construção da realidade.Sua vitória avassaladora, assim como a de Waldir em 86, deslocou Wagner para o centro das atenções nacional. Isso exatamente pela conceito pacífico acerca do poder de ACM. Como Waldir, Wagner passou a agir com 2 tons acima do que é indicado para um político. Wagner não percebe que foi ungido pelas circunstãncias em 2006.Sim, por que na Bahia, Wagner sempre foi um politico do Polo de Camaçari. Some-se a isso o pouco conhecimento que ele tinha e infelizmente ainda tem do resto do estado da Bahia. Um politico local. Tem 02 anos pra aprender e fazer.Somente isto justifica a forma como portou-se no processo, escolhendo um inimigo e dando a ele tudo que ele desejava; atençao geral. A Wagner subjulgou o Carlismo e seus admiradores ao adotar a postura de isolamento dos seus seguidores. Um metodo mais ou menos assim: O Carlismo não presta, quem anda com eles também não!!
Ocorre que o com isso ele colocou ACM Neto e seus seguidores no colo de João Henrique, não foram poucas as pessoas que disseram que iam votar so pra derrotar Pinheiro, mesmo considerando João fraco como prefeito. O que é isso? Defesa de seu ponto de vista! Wagner mexeu com o orgulho de 27% do eleitorado, impurrou os votos de Neto contra Pinheiro. Foi pretencioso e inábil. Quem está em Salvador assitiu a uma guerra, uma campanha caríssima, com golpes abaixo da linha da cintura. Com a máquina estadual trabalhando forte ... a municipal também... ambas ilegais. Agora é só existe um caminho ao Governador, ou melhora o desempenho da administração ou passa pra história como um novo Waldir Pires. Hoje ele tem apenas 30% muito pouco pra o processo eleitora, menos ainda pra o ego e vaidade do Governador do Estado. A única coisa boa pra ele, é que com a derrota talvez o governo possa ser mais pragmáticos nas ações.
Escrito direto de Salvador por Karlos Almeida.
karlos1852@hotmail.com

A FRAGILIDADE DOS FRÁGEIS...


ESPELHO DAS ELEIÇÕES

A campanha do Partido dos Trabalhadores – PT, no pleito de hoje foi findo cingiu nos nomes do Governador Jaques Wagner e do Presidente Lula, como se eles fossem projetos palpáveis, exeqüíveis e consistentes. Método antigo e descabido. Foi mostrada a embalagem, mas esqueceram de apresentar o produto. Esqueceram também que o povo tem demonstrado a cada dia, que aplaude ao trabalho de LULA conforme se constata através das pesquisas, mas não age da mesma forma em relação ao PT. Essa é uma situação nítida, clara, inconfundível. LULA é a estrada da viabilidade política que o PT fingiu percorre-la, mas dela se desviou, abandonou-a e descambou por outros caminhos, por atalhos, por ramais e se encontra à beira o precipício. Imaginem os senhores, nos dias de hoje, alguém ser eleito só porque é filiado ao Partido do Presidente e dizer-se amigo dele. O povo não é besta. Abandonaram os Projetos, se acharam mais bonitos que os seus co-irmãos e coligados, se agarraram aos cargos importantes e liberaram os farelos para os seus aliados e como se não bastasse, ressuscitaram os belos discursos que empolgaram a época da ditadura, quando a causa fazia sentido até se dispor da própria vida e o idealismo imperava sobre qualquer interesse outro, se não fosse o coletivo. Esqueceram de mudar e de crescer com a evolução dos tempos e com o surgimento dos novos problemas que assolam o país, buscando enfrenta-los com saídas precisas e eficazes. Esse foi e está sendo o mal do PT que com raríssimas exceções, nessas inclui-se o Presidente LULA, tem provado que não sabe ser governo, mas só oposição e por isso pagará caro, principalmente, porque não elegeu Prefeitos de importantes municípios quais os de São Paulo, Salvador, dentre outros. Ainda bem, que em alguns desses os Municípios que estão na eleição segundo turno serão eleitos filiados de Partidos da dita base aliada. Mas, será aliada, até quando, se a política é a arte dos interesses? Está desenhado no ar do céu político que LULA não fará sucessor se o seu indicado for filiado ao PT, que restará engolir Ciro Gomes, Aécio Neves, José Alencar ou quem até sabe, Geddel Vieira Lima, dentre outros poucos nomes. Aqui, na Bahia, o PT vacilou e promoveu, através do seu aliado PMDB, em tão pouco tempo o retorno do carlismo aos píncaros da glória. Aí, em 2010, não é incorreto se afirmar haver a possibilidade da dobradinha para o governo do Estado GEDDEL VIEIRA X ACM NETO, apoiando Paulo Souto ao Senado. Ou, para Governador e Vice Paulo Souto e João Henrique, respectivamente, com GEDDEL para o Senado Federal. Isso ocorrendo será dificílima a vitória do PT, considerando que no interior do Estado o espaço do carlismo foi ocupado na sua maioria pelo PMDB de GEDDEL e, estando os dois grupos unidos – PMDB e CARLISMO – a paz se fará presente entre eles e o governo do Estado da Bahia, também. Essa história nos fará concluir sem sobra de dúvidas que outro LULA, qual o cometa de HALLEY sempre ressurgirá de 76 em 76 anos e com certeza, na próxima vinda, não virá PT, porque ele não é ESTRELA, ele é COMETA.
Postado por Bahia Notícias

quinta-feira, 23 de outubro de 2008

GUILHOTINAS DA VIDA...



A bolsa de valores políticos de Ilhéus, não paga um vintém pelas "ações" do presidente do PSB Magno Lavigne.
O "marquês das pombinhas" apoiou Marcelo Trota para vereador, fato que deixou Pai Cidão fulo da vida.
Sabe-se que o prefeito Newton Lima não tem simpatia por Magno, e que Pai Cidão tentava a todo custo limpar a sua barra.
Com essa "trairagem" já tem gente falando em tomar o partido.
Postado por Emílio Gusmão

Guilhotina sem lâmina
Ontem, este blogueiro conversou rapidamente, com um dos secretários ameaçados de ter a cabeça cortada por Pai Cidão e o irmão do prefeito, Cafuringa.O alto funcionário do governo informou que o prefeito não tem interesse na AMURC. Sobre mudanças no secretariado disse:"O homem já conversou com a gente. Não vai ter isso não. Nós vamos ficar."
Postado por Emílio Gusmão

SALÁRIO ADUBADO, TRABALHO REDOBRADO...



O prefeito-eleito de Ilhéus, Newton Lima (PSB), terá um salário mensal de 14 mil reais a partir de janeiro de 2009 sem contar com ajuda de custo, diárias, despesas com hospedagem e combustível. Até dezembro o seu salário é de 11 mil reais. Newton Lima terá um adicional de 3 mil reais bem superior que a inflação. Já o futuro presidente da Câmara de Vereadores de Ilhéus irá receber a partir de janeiro de 2009 um salário mensal de R$ 9.288,04 fora a ajuda de custo, diárias, despesas com hospedagem, além de combustível. Tudo isso pago com o dinheiro público.
Postado por www.reporterbocao@gmail.com

terça-feira, 21 de outubro de 2008

SE A MODA PEGA...



PREFEITO DE SOBRADINHO VAI PARAR
NO XILINDRÓ

O prefeito de Sobradinho, Antonio Gilberto de Souza (PP), foi preso ontem acusado de descumprir um Termo de Ajustamento de Conduta. Ele foi detido em sua residência pela Polícia Militar, que estava acompanhada de um oficial de Justiça. O mandado de prisão foi expedido pelo juiz da Comarca Manoel Maurício de Lima. Segundo o Sindicato dos Servidores Públicos do município, a Justiça havia determinado que a Prefeitura pagasse o salário dos servidores até o 5º dia útil de cada mês. Mas, o prefeito não cumpriu o acordo e foi parar no xilindró.

Fonte: Bahia Notícias

segunda-feira, 20 de outubro de 2008

JÁ NÃO ERA SEM TEMPO...



Portal fiscalizará
R$ 35 bi em convênios


Transferências da União a municípios poderão ser controladas pela internet.
Os prefeitos eleitos em 2008 assumirão o mandato com uma novidade que vai mudar a maneira de receber e gastar os recursos dos convênios assinados com o Palácio do Planalto e ministérios - que neste ano somaram uma bolada de R$ 35 bilhões, dinheiro reservado no Orçamento Geral da União para as chamadas transferências voluntárias de recursos federais. O Planalto aproveitou o período eleitoral, quando as transferências são proibidas por lei, e pôs na internet o Portal dos Convênios, um sistema que permite o acompanhamento da trajetória do dinheiro. Além dos municípios, os repasses também são feitos - sempre por convênio - para Estados e organizações não-governamentais (ONGs). A primeira e mais radical das mudanças vai incomodar os prefeitos que costumam sacar os recursos na boca do caixa. Pelas novas regras, em uma obra feita com verba federal, a prefeitura não terá mais acesso direto ao dinheiro. Cada convênio passará a ter uma conta específica em um banco oficial (Banco do Brasil, por exemplo) e os pagamentos serão feitos pelos ministérios diretamente aos fornecedores. As empresas que receberem os pagamentos via convênios farão parte de um grande cadastro federal e terão seus dados cruzados com outras bases de dados, como da Receita Federal e do Instituto Nacional do Seguro Social (INSS). O portal, que funciona da mesma maneira que o sistema informatizado de controle dos empenhos e saques da União, o Siafi, põe fim à política do "jeitinho", que permite o estabelecimento de convênios com prefeituras em situação irregular. Permitirá identificar mais facilmente empresas fantasmas, criadas apenas para receber dinheiro desviado das prefeituras. Tecnicamente, o novo Sistema de Convênios (Siconv) está no ar e atingirá os acordos firmados desde 1º de setembro, já com controle muito mais rigoroso e informatizado, em que as etapas de execução dos convênios são detalhadas com prestação de contas em tempo real. As cifras envolvidas e a transparência exigida pela sociedade depois de sucessivos escândalos e comissões parlamentares de inquérito (CPIs) no Congresso explicam a criação do novo sistema. O volume de transferências da União equivale ao total de gastos com todas as compras do governo (R$ 34,5 bilhões em 2007), da merenda escolar às usinas termelétricas, passando pelos remédios, equipamentos médicos e hospitalares que alimentam o sistema público de saúde do País. "Vai ser uma revolução na política brasileira", avaliou o ministro do Planejamento, Paulo Bernardo. "Até hoje, não tínhamos um sistema que permitisse boa visibilidade do uso das verbas dos convênios, boa parte deles fruto de emendas de parlamentares ao Orçamento."ACESSO Qualquer cidadão poderá acessar o portal e verificar a execução de obras, a contratação de serviços e a prestação de contas. Quem identificar irregularidades terá espaço para denunciá-las, também on line. Esquemas para fraudar licitações, como o da máfia das ambulâncias, desbaratado em 2006 pela Polícia Federal, serão mais facilmente detectados. A liberação de verbas ficará condicionada a uma prestação de contas em que não bastará juntar notas fiscais. Terá de provar que o programa é executado - podendo, por exemplo, colocar no portal fotos que mostrem as obras. Além das resistências, há dificuldades para adotar o portal em pequenos municípios. O Ministério da Integração Nacional quer que a adoção do sistema seja adiada para 2009, a fim de evitar uma pane nas transferências neste fim de ano.
Fonte: Jornal "O Estadão"

ILHÉUS A TODO VAPOR...


R$ 332 milhões

extras para garantir este trecho da Ferrovia Oeste-leste, através de uma proposta enviada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva para aprovação no Congresso Nacional. Segundo dados do Ministério dos Transportes, o investimento total para a construção da ferrovia é de R$ 4,8 bilhões, entre recursos públicos e privados. O equipamento, que visa articular os sistemas de transporte da região Oeste, terá uma extensão total de 1.500 kms, sendo mais da metade na Bahia. A obra será da Valec Engenharia e, quando tiver pronta, será administrada pela iniciativa privada, através de concessão. Para a secretária da Casa Civil, Eva Chiavon, a liberação dos recursos por parte dos parlamentares será fundamental para a implantação do equipamento que, aliado ao Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), contempla outras intervenções no estado. "Ele viabiliza a infra-estrutura para o desenvolvimento da economia baiana". Ela destacou também a sinergia entre os governos federal e estadual, que ela considera muito positiva para o estado. Eva Chiavon disse ainda que a ferrovia, que está em fase de análises e estudos, é um anseio de todos os baianos, uma vez que vai melhorar as operações logísticas e facilitar o escoamento de grãos, minérios, combustíveis e fertilizantes produzidos no estado. Outras vantagens da ferrovia, apontadas por especialistas em economia e transportes, são o aumento da arrecadação, crescimento da produção agrícola, da competitividade dos produtos baianos para o mercado externo, dinamização das economias locais. Investimentos No mesmo documento encaminhado pelo presidente Lula ao Congresso Nacional há a liberação de recursos para outras obras relacionadas à infra-estrutura de transportes na Bahia, num total de R$ 16 milhões. Serão R$ 10 milhões para a construção do trecho da BR 101 até a BR 418, em Caravelas, no sul do estado; R$ 3 milhões para a instalação do contorno rodoviário de Candeias, e R$ 3 milhões para uma passagem sobre a linha férrea em Alagoinhas.
Fonte: A Região

sábado, 18 de outubro de 2008

O RESTO É FALÁCIA...






Um pouso do Airbus A-319 da TAM

Sequência de fotos do pouso do Airbus A-319 da TAM, realizado ontem, dia 17 de outubro. A primeira foto foi feita às 12:15 h e a última às 12:17 h. As fotos foram feitas com uma lente 300mm, a uma distância completamente segura, da mesma forma que foi feito o pouso: com segurança.

Em Congonhas é assim?
Será que em Congonhas essa visibilidade é a mesma? Quantos 'Opabas' e 'Casas Amarelas' existem no caminho dos pilotos? Nasci a 25 de janeiro, no mesmo dia de Jânio Quadros. Somos aquarianos, porém, não costumo vislumbrar forças ocultas nos acontecimentos. No caso do aeroporto de Ilhéus, tenho convicção absoluta que há 'forças ocultas e poderosas' com a intenção de minar o crescimento do Pólo de Informática. Penso que só teremos solução para o problema através da intervenção política de algúém forte no governo federal. Pelo viés técnico o Estado e o Município gastaram dinheiro e tempo para nada. Quem será o 'Salvador da Pátria'?
Postado por catucadas

sexta-feira, 17 de outubro de 2008

VAMOS ACOMPANHAR...

Ferrovia Caetité-Ilhéus vai ter crédito

A construção do trecho Ilhéus-Caetité da Ferrovia Oeste-leste terá um crédito especial suplementar de R$ 332 milhões. A proposta foi enviada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva para aprovação no Congresso Nacional.
Segundo dados do Ministério dos Transportes, o investimento total na ferrovia é de R$ 4,8 bilhões, entre recursos públicos e privados. Ela visa articular os sistemas de transporte do Oeste do estado e terá extensão de 1,5 mil Km, mais da metade na Bahia.
A execução da obra ficará a cargo da Valec Engenharia, Construções e Ferrovias S/A e, quando tiver pronta, será administrada pela iniciativa privada, por meio de concessão pública.
Para a secretária da Casa Civil, Eva Chiavon, a liberação dos recursos, por parte dos parlamentares, será fundamental para a implantação da ferrovia, que faz parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
"Esta ferrovia representa uma importante ação, que viabiliza a infra-estrutura para o desenvolvimento da economia baiana". Ela destacou também a sinergia entre os governos federal e estadual, que considera muito positiva para o estado.
Fonte: A Região

GANHOU, PODE NÃO LEVAR...

Prefeito reeleito pode não assumir.

Em Pau Brasil o candidato derrotado Sérgio Gomes (PMDB), ainda tem expectativa de ser diplomado prefeito, pois o prefeito reeleito, Prado (PMN), terá um processo julgado em Brasília, e dependendo do resultado ele pode ser considerado inelegível.
Postado por Sem meias palavras

NEM TUDO É POSSÍVEL...

Nem sempre é possível eleger um poste

Salvo as exceções, na política, nem sempre é possível a um líder ou cacique político que seja; dar-se ao desplante de em total desrespeito ao eleitor, eleger por ser da sua vontade, um “poste”. O problema tem início no velho questionamento sobre a capacidade de um político na transferência do seu capital eleitoral (ou curral), para qualquer outro candidato. Tomando como quadro as recentes eleições municipais pelo Brasil afora, são muitos os exemplos que aconteceram.
O maior deles foi na metrópole de São Paulo, no primeiro turno das eleições, envolvendo o nome, a pessoa física e o inegável prestígio do Presidente Lula, ademais como aconteceu também com o presidente em várias outras capitais e cidades importantes do país. Em Sampa, a candidata Marta Suplicy, petista de carterinha, ex-prefeita da cidade e ex-Ministra do Turismo do governo Lula, teve total apoio e empenho do presidente na sua campanha e de uma caravana de ministros que lá desembarcaram, falando em nome do presidente e das maravilhas que seria para a população paulistana, ter uma prefeita aliada e amiga do presidente.
Contrariando todas as expectativas, o prefeito atual Kassab, atropelou Marta, já no primeiro turno das eleições e agora no segundo turno, disparou a vantagem. Em Belo Horizonte, capital das Minas Gerais, o então governador, Aécio Neves, do alto do seu prestígio, que o leva a sonhar com a candidatura a presidência da república em 2010, arquitetou um bem elaborado plano de apoio à candidatura do seu secretário de governo, Marcio Lacerda, até então um ilustre e desconhecido técnico. No mega projeto arquitetado, Aécio Neves, reuniu o PSB, o PSDB e pasmem; o PT de Belo Horizonte, tudo com as bênçãos do presidente Lula, que desautorizou até a Executiva Nacional do PT, que como sempre é contrária a toda e qualquer coligação, na qual o PT não seja a cabeça da chapa. Sem pedir permissão, um nacionalmente desconhecido deputado de nome “Quintão” do PMDB, jogou areia no ventilador de Aécio, indo para o segundo turno ao qual agora lidera nas intenções de votos. No Rio de Janeiro, o governador Sergio Cabral, aliado sempre presente do Presidente Lula, dava como certa a vitória já no primeiro turno do seu candidato Eduardo Paes e foi surpreendido pelo então considerado zebra, o também deputado Fernando Gabeira, que agora no segundo turno lidera com pequena margem, as intenções de votos do eleitorado carioca.
O exemplo maior recai sobre os ombros do Presidente Lula, que por esse Brasil afora e até aqui nas terras tupiniquins do cacau, apoiou declaradamente a vários candidatos, que acabaram não se elegendo. No entanto, como as exceções existem, tal e quais as bruxas, analisa-se (fato negado de pés juntos pelo eleito), que aqui em Itabuna, o prefeito Fernando Gomes, faz parte das estatísticas das exceções.
Gerson Menezes - Publicitário
Postado por Sem meias palavras

quarta-feira, 15 de outubro de 2008

AINDA O COMPLEXO INTERMOLDAL...







O governo escolheu dois portos - em Manaus e nos arredores de Ilhéus (Sul da Bahia) - como os primeiros projetos a serem licitados para a iniciativa privada no novo marco regulatório do setor. A capital amazonense tem perspectiva de crescimento da demanda de cargas e o novo porto nas proximidades de Ilhéus se justifica pela implantação da ferrovia Leste-Oeste, que ligará o Sul do Estado com o pólo agrícola de Luís Eduardo Magalhães (BA) e, mais adiante, com a Norte-Sul, em Tocantins. O ministro-chefe da Secretaria Especial de Portos, Pedro Brito, afirmou que está pronto o decreto com as novas regras do setor. Segundo ele, o decreto será publicado após o segundo turno das eleições. "O período eleitoral é sempre um período sensível", disse Brito, que sinalizara com a publicação do decreto na semana passada. No modelo de concessão, o governo licitará à iniciativa privada projetos portuários identificados em plano de outorgas a ser elaborado pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Os dois primeiros devem ir a leilão no segundo semestre de 2009. Empresários poderão apresentar ao governo projetos próprios, mas eles sempre irão à licitação. Para Brito, o agravamento da crise global terá impacto sobre todas as áreas, mas ele confia na atração de investimentos. "As licitações serão precedidas de 'road show', de apresentações ao mercado. Quem investe em porto sabe que está investindo por 50 anos, pelo menos, olhando o longo prazo.

QUE VENHA O COMPLEXO INTERMOLDAL...



Porto Sul em Ilhéus ( Componente do Complexo Intermodal )
É nosso propósito levar ao leitor a fazer uma avaliação do que será o Porto Sul e para tanto nada mais justo de que fornecer dados sobre a grandeza do Porto de Suape em Pernambuco considerado como o 2º do país em condições de serviços e como alavancou o progresso na região com milhares de empregos diretos e indiretos. Dados sobre o Porto de Suape:
Canal de acesso tem 5.000 metros de extensão por 300 de largura e 16,5 de profundidade e conta com:
Porto Externo – Porto interno – Terminais de granéis líquidos – Terminal de Contêineres e cais de múltiplos usos. Pode atender navios de até 170 mil tpb e calado operacional de 14,50 metros; Opera navios nos 365 dias do ano, sem restrições de horário de marés, dispõe de um sistema de monitoração de navios a laser, com condições técnicas nos padrões dos portos mais importantes o mundo e movimenta 5(cinco) milhões de toneladas de carga por ano (granéis líquidos, óleos vegetais, produto químicos, álcoois, derivados de petróleo, etc com mais de 80% de movimento de carga conteineirizada. Tem sistema de 4ª geração full containeres, que transfere cargas de um navio para outro, etc. Complexo Industrial Em estrutura adequada, construída para tal fim, existe mais de 100 empresas no Complexo industrial, inclusive estaleiro naval com previsão de entrega da primeira embarcação até 2010, com proteção ao meio ambiente e é considerado como o mais completo pólo para localização de negócios industriais e portuário do nordeste brasileiro e figura como um centro concentrador e distribuidor de cargas. É dotado de uma grande infra-estrutura, pois é interligada a rodovias, ferrovias, energia elétrica, gás natural, água e tudo que possa se imaginar a um grande porto com requisitos internacionais.
PORTO SUL Complexo Intermodal Porto Sul, será construído numa área de 1.771 hectares na localidade de Ponta da Tulha no sentido Ilhéus – Itacaré( envolverá Porto, Ferrovia, Hidrovia, rodovia e Aeroporto ).
O Porto Off Shore, com linha costeira preservada com atracação a 3 km de distância da praia, com tratamento integral de resíduos com alta tecnologia, formação de cinturões verdes com espécies nativas,com elevada eficiência, baixo custo operacional, modelagem regulatória, jurídica e institucional atualizada, total observância as leis ambientais, evitando todos os impactos na região, todo equipado com o que existe de mais moderno para um perfeito funcionamento, sendo inclusive considerado como um dos mais modernos do país. O Porto Sul receberá através da Ferrovia, granéis, com predominância de grãos, minérios, biocombustiveis produzidos nas regiões oeste, sudeste e sul da Bahia e na importação receberá fertilizantes, derivados de petróleo e daí através da Ferrovia Oeste/Leste escoará para as regiões acima citadas e para o interior do Brasil. Além de tudo acima enunciado oferece oportunidades de buscar parcerias com empresas mineradoras, Siderúrgicas, Celulose e papéis, terminal de Conteiners,etc. Sua movimentação de exportação de minério de ferro é estimada em 25 milhões de t /ano. Esse Porto representará um eixo importante para o desenvolvimento de Ilhéus e de toda região, será a solução para o gargalo nos principais portos baianos e certamente ainda será de imensa utilidade para o Centro Oeste brasileiro. Será efetivamente um grande gerador de empregos em todo seu complexo (estimado inicialmente em 10.000), bem como em todos outros negócios que se firmarão em seu entorno. Os recursos são oriundos dos governos federal e estadual, conforme fartamente noticiado na Intermodal South América 2008, e com parceiros já anunciados com investimentos do grupo Wilson Sons, um dos maiores operadores integrados de logística portuária
Postado por Pensar Grande

sexta-feira, 10 de outubro de 2008

A VOZ DO POVO...



NÃO PODEMOS MAIS ERRAR...
O prefeito Nilton Lima foi eleito com uma inegável maioria de votos, isso é fato, e quer dizer que "o povo" o escolheu para conduzir "nossos" destinos pelos próximos quatro anos vindouros... Só nos resta desejar boa sorte, bons assessores, e principalmente vontade política, entendendo que agora não existirá mais situação, oposição, lado, retaliações de quaisquer parte, inibições de quaisquer natureza, etc. O que esperamos é um prefeito altivo e austero para que possa levar nossa Princezinha do Sul ao lugar de onde nunca deveria ter saído, condições é que não irão faltar, desde que haja garra, competência e desejo de acertar, de vencer, de "sermos" bem sucedidos... Vamos a luta Prefeito, Ilhéus não pode esperar...
Blog: unidosporilheus.blogspot.com

VAMOS À SOLIDARIEDADE... AJUDEM...



Ivonete Silva, ladeada pelo presidente da CDL, Clóvis Júnior (de camisa verde) e parte da equipe da entidade lojista
O Abrigo Feminino Renascer cuida de 43 crianças e adolescentes em Ilhéus. A instituição funciona há cinco anos no Alto dos Carilos, na Conquista, e já foi chamada Jóias Preciosas.
Para cuidar dessas crianças carentes, o abrigo depende de muita ajuda. A Prefeitura paga o aluguel do imóvel; professoras, psicólogas e psicopedagogas atuam como voluntárias. A ONG Pequenas Sereias colabora, arrecadando contribuições.
As abrigadas, encaminhadas pela Vara da Infância e Juventude e pelo Conselho Tutelar, freqüentam a escola e no turno oposto têm reforço pedagógico, além de participarem de atividades recreativas.
Nesta semana, a CDL de Ilhéus, que sempre dá uma força ao abrigo, doou uma quantidade de leite em pó, lanches e toalhas para as crianças. A vice-presidente do Renascer, Ivonete Silva, lamenta que algumas das meninas durmam em colchões no chão e diz que o abrigo precisa urgentemente de oito berços.
Toda ajuda ao Renascer é bem-vinda. Interessados podem entrar em contato com a presidente Sandra Marta, pelo telefone (73) 8835-3043 ou Ivonete, no (73) 8806-3202.

quinta-feira, 9 de outubro de 2008

QUE VENHA O COMPLEXO INTERMOLDAL

DIRETO DA "REVISTA PORTUÁRIA".

Complexo portuário vai criar 10 mil empregos no sul da Bahia 19/03/2008A região sul da Bahia, famosa pela áurea época do cacau, quando foi responsável por grande parte da economia estadual e até nacional, há anos vive em crise por causa da decadência na produção do fruto, atacado pela vassoura-de-bruxa e outras pragas. Mas agora a região pode voltar a despontar como um importante pólo de desenvolvimento econômico e social, não só para o Estado, como para todo o Brasil, tão logo comece a ser implantado o projeto do Complexo Portuário Porto Sul. O complexo intermodal envolverá porto, ferrovia, hidrovia, rodovia e aeroporto, tornando-se a solução para o gargalo existente nos principais portos baianos para o escoamento da produção do Estado. Além do desenvolvimento nacional, ele vai garantir principalmente o desenvolvimento local, com a geração de emprego e renda, que nesta primeira fase de implantação está estimada na abertura de 8 a 10 mil empregos. A ferrovia também será responsável pelo crescimento socioeconômico das cidades pelas quais cruzar, por meio da agricultura familiar. Iniciativa do governo da Bahia, via secretarias da Indústria, Comércio e Mineração (SICM), do Planejamento (Seplan), de Infra-estrutura (Seinfra) e de Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Semarh), o Porto Sul deverá ser construído numa área de 1.771 hectares, na localidade de Ponta da Tulha, no sentido Ilhéus/Itacaré. O empreendimento, que movimentará recursos estimados em R$ 4 bilhões, deve reforçar a dinâmica local de produtividade e eficiência, agilizando o escoamento de minérios e grãos e cargas conteinerizadas. O complexo prevê a construção da Ferrovia de Integração Oeste/Leste, que fará a ligação dos estados de Mato Grosso, Goiás, Tocantins e Distrito Federal com o litoral, transformando a Bahia no novo corredor de comércio exterior (exportações e importações), agregado a novos pólos industriais, comerciais e de serviços. Escoamento do minério de Caetité Além da ferrovia, o Porto Sul é a alavanca para outro empreendimento de máxima urgência no Estado, que é a exploração e o escoamento do minério de ferro de Caetité. Este é o projeto-âncora do complexo, que vai garantir, só com sua atividade de exportação -- avaliada em 25 milhões de toneladas por ano --, o destaque de segundo maior porto do Nordeste, posicionando a Bahia como uma das principais portas de desenvolvimento do País. O Porto Sul se tornará ainda ponto de apoio para os estados do Sudeste que também já estão com seus portos comprometidos, a exemplo de Rio de Janeiro, Minas Gerais, Espírito Santo e São Paulo. O complexo tem também a preocupação com a questão ambiental. Fizeram parte dos processos de pesquisa e avaliação da escolha do lugar a ser implantado equipes da Semarh e do Centro de Recursos Ambientais (CRA), que levaram em conta todos os limites de distanciamento a serem respeitados, devido à preservação de sensíveis áreas de proteção ambiental. Faz parte do projeto a formação de cinturões verdes onde serão cultivadas espécies nativas para contribuir com a preservação dos ecossistemas. O Porto Sul é caracterizado como um porto off shore. Como as embarcações atracam a grande distância da praia - no caso específico, a três quilômetros -, não há danos para o ecossistema local. O sul da Bahia foi escolhido justamente por apresentar as melhores condições naturais para esse tipo de porto.
Estarei coletando links de noticias, como esta aqui.
Postado por Sarrafo às 10/09/2008 04:53:00 PM